从昆明坐中老铁路出境，绕开仍在关闭的泰柬边境、经老挝南部转进柬埔寨，穿过越南，最后从凭祥铁路或友谊关回到广西。三种走法（70 / 100 / 160 天）× 三档预算（穷游 / 标准 / 舒适），全部数字可核对。
主线是一个真正的闭环：昆明出去、南宁回来，中间不重复走任何一段路。图上那条打叉的红线是被关闭的「泰国—柬埔寨」直线——环线之所以要绕道老挝南部，正是因为它。
三种走法是层层加挂的关系：B = A + 马来半岛 + 新加坡 + 巴厘岛；C = B + 印尼群岛 + 东帝汶 + 菲律宾 + 文莱沙巴。预算均为含签证与国际大交通的人均总花费，不含购物。
这三条是 2025–2026 年新出现的变动，网上绝大多数攻略还没更新，照着老攻略走会直接卡在边境。
同一国同一天，三种花法能差 3–5 倍。下面的日均是不含国际机票与签证的当地花费，已按 2026-09-22/23 汇率折成人民币。
| 走法 | 天数 | 覆盖 | 穷游 | 标准 | 舒适 |
|---|---|---|---|---|---|
| A · 陆路四国闭环 | 70 | 老 · 泰 · 柬 · 越 | ¥1.66 万 | ¥3.22 万 | ¥5.97 万 |
| B · 加马来半岛与巴厘岛 | 100 | + 马 · 新 · 印尼（巴厘） | ¥2.71 万 | ¥5.21 万 | ¥10.15 万 |
| C · 海陆全 11 国 | 160 | + 印尼群岛 · 东帝汶 · 菲 · 文莱 · 沙巴 | ¥4.21 万 | ¥8.14 万 | ¥15.40 万 |
| 口径 | — | 含签证、跨境机票、保险、装备 | 不含往返国内的境内段（如你从深圳出发飞昆明）与购物 | ||
数字由下方计算器用同一套数据算出：各国日均 × 停留天数 + 固定支出（签证 / 跨境交通 / 保险 / eSIM / 装备）。
选一个走法和一个档位，下面会把分国明细摊开。数据来源见页脚，汇率按 2026-09-22/23 中间价。
| 国家 / 地区 | 天数 | 日均 | 小计 |
|---|---|---|---|
| 固定支出 | — | — | — |
—
主线共 6 段 70 天。每一段给出交通方式、住宿档位、必看与必须提前知道的事。天数按标准档节奏排，穷游把每段拉长 20–30%，舒适可压缩 15%。
这一节是本页最该出发前再核一遍的部分。状态以各国官方或政府旅行警告为准，旅游博客的信息已经明显滞后。
| 通道 | 状态 | 要点 | 来源（日期） |
|---|---|---|---|
| 中老铁路 · 磨憨 / 磨丁 | 开放 | 每日双向 4 列国际旅客列车；通关约 50 分钟；跨境票需换纸质票；磨丁铁路站不办落地签，陆路口岸可办（US$20） | 中国国家铁路集团 2025-07-22；中国日报 2026-09-14 |
| 凭祥铁路 / 友谊关 / 东兴（中越） | 开放 | 南宁—河内联运列车 2025-05-25 恢复，每日开行；越南 e-Visa 受理友谊、同登、茶岭、芒街；浦寨/新清不支持 e-Visa | 南宁市政府 2026-05-26；友谊关边检站 2026-04-29 |
| 河口—老街（中越） | 开放 | 云南第一大口岸，2026 上半年出入境 323 万人次；越南 e-Visa 受理老街国际口岸与铁路口岸 | 云南省政府 2026-07-13、2026-08-24 |
| 瑞丽—木姐（中缅） | 不可用 | 持护照通行试点仅限商务签证人员；持边境通行证入缅者活动范围仅限缅方边境城市；德方明确「陆海路进出基本不可能」 | 中国领事服务网 2023-10-07；德国外交部 2026-09-20；驻曼德勒总领馆 2026-06-20 |
| 泰老友谊大桥 1 / 3 / 4 / 5 号 | 开放 | 1 号（万象—廊开）、4 号（会晒—清孔）受理老挝 eVisa；3、4 号与塔纳楞火车站可办落地签；第 5 座桥 2025-12-27 通车 | 老挝 eVisa 口岸清单；泰国政府 2026-01-29 |
| Chong Mek–Vang Tao（泰老 · 通巴色） | 开放 | 绕行老挝南部的入口；万涛在老挝落地签 13 口岸名单内 | 中国领事服务网（老挝·签证入境） |
| 泰柬全部陆路口岸（波贝、国公等） | 关闭 | 2025-07 起关闭；2025-12-27 停火后仍全关；2026-09-23 泰总理确认继续关闭、无时间表；柬埔寨 eVisa 陆路仅剩 Bavet 与 Tropaeng Kreal | 柬埔寨官方 eVisa；德国外交部 2026-09-23；加拿大政府 2026-09-14；Thai Times 2026-09-23 |
| Trapeang Kriel（老柬） | 开放 | 绕行方案的关键口岸，在柬埔寨 eVisa 陆路受理名单内；有 Don Det / 巴色 连通上丁、金边的跨境巴士 | 柬埔寨官方 eVisa |
| Bavet–Moc Bai（柬越） | 开放 | 胡志明—金边主通道，未受泰柬冲突波及；柬 eVisa 受理 Bavet，越南 e-Visa 受理 Moc Bai | 柬埔寨官方 eVisa；越南 evisa.gov.vn |
| 越老各口岸（Lao Bao / Cau Treo / Nam Can） | 开放，签证待确认 | 越南 e-Visa 均可用；但老挝官方 eVisa 名单不含任何越老陆路口岸，口岸落地签可靠性来源不一，走这条务必提前在使领馆办好老挝签证 | 越南 evisa.gov.vn；老挝 eVisa 口岸清单 |
| Sadao / Padang Besar（泰马） | 开放 | Sadao 新 CIQ 2026-07-11 启用（05:00–23:00）；Padang Besar 有跨境火车；马来侧须提前填 MDAC | 新华网 2026-07-10；马来西亚宪报 P.U.(B) 338（2025-09-21） |
| 新山 ↔ 新加坡（长堤 / 第二通道） | 开放 | Woodlands 常态等 44–55 分钟，Tuas 约 20–25 分钟；CW2 为唯一 24 小时巴士线 | Land Transport Guru 2026-08 |
| 马来 ↔ 文莱（Sungai Tujoh 等） | 开放但无直达 | Miri ↔ 斯里巴加湾直达巴士疫后未恢复，需分段拼车；文莱 ↔ 亚庇有每日 1 班长途巴士 | Malaysia Uncovered 2026-01；Runaway Traveller 2026-05-17 |
| 新加坡 ↔ 巴淡 / 民丹（印尼） | 开放 | HarbourFront—Batam Centre 每日 10+ 班约 1 小时；票价约 S$25–40；2026-07-15 起 HarbourFront 码头搬迁（新址距原址 70 米） | Majestic / Sindo / Bintan Resort Ferries 官网 2026 |
| 槟城 ↔ 棉兰 / 浮罗交怡渡轮 | 停运 | 槟城—棉兰（Belawan）与槟城—浮罗交怡渡轮均已停运未复航，只能飞或改走陆路 | Visit Penang 渡轮指南 2026 |
| 古邦 ↔ 帝力（印尼—东帝汶陆路） | 开放，须提前办证 | 巴士约 12–13 小时经 Motaain 口岸；陆路口岸落地签对多数国籍已取消，须提前申请授权 | detikcom 2026-04-03；rezerva.tl 2026-05 |
| 沙巴 ↔ 三宝颜（菲）渡轮 | 有班期，需核实 | Aleson Shipping 官方船期：Zamboanga→Sandakan 周一/四 17:00，反向周三/六 17:00，约 18 小时；票价口径互斥，必须向沙巴代理电话核实 | Aleson Shipping 官网；pamasahe.com 2026-09-18 |
| 缅甸全部陆路 / 海路 | 不可行 | eVisa 与落地签基本只能飞机进出，且须从机场离境；陆路边境仅高当一个口岸且不面向第三国旅客 | 缅甸官方 eVisa；中国领事服务网；印尼外交部 safetravel |
加粗的都是有时效的：一旦过期，这一格的费用与流程会变。
| 国家 | 方式 | 停留 | 费用 | 必须提前知道 |
|---|---|---|---|---|
| 老挝 | eVisa 或落地签 | 30 天 | 落地签 US$20；eVisa 约 US$35–50 | 不免签；磨丁铁路口岸不办落地签；eVisa 仅 9 个口岸；带 2 张白底照片；万象以外 ATM 少 |
| 泰国 | 双边互免 | 30 天 / 180 天累计 90 天 | 免费 | 2026-09-15 起单次 30 天（取消的 60 天不适用于中泰协定）；强制 TDAC；可能抽查 20,000 泰铢现金；境内可延 1 次 30 天付 1,900 泰铢 |
| 柬埔寨 | 限时免签 → eVisa | 免签 14 天 / eVisa 30 天 | 免签免费；e-Visa T US$30 / E US$35 | 免签 2026-10-15 到期，未见延长；填 e-Arrival Card；e-Visa 陆路只认 Bavet 与 Tropaeng Kreal；波贝、国公列为临时关闭 |
| 越南 | e-Visa（无免签） | 最长 90 天 | 单次 US$25 / 多次 US$50 | 3 个工作日出签；2025-12 新增 41 口岸后共 83 个口岸受理；浦寨/新清不支持 e-Visa；已有仿冒「行前申报」网站盗刷信用卡 |
| 缅甸 | eVisa / 旅游落地签 | eVisa 28 天 / VOA 30 天 | 均 US$50 | 不建议前往（美 L4、加 Avoid all travel）；落地签第三次延长至 2027-08-29，但须飞机进出、不可陆路离境；持边境通行证者活动范围受限 |
| 马来西亚 | 互免协定 + 单方面免签 | 30 天 / 180 天累计 90 天 | 免费 | 强制 MDAC；马方单方面政策公示至 2026-12-31；东马（沙巴、砂拉越）无自助通关，须备酒店订单、返程票与等值 US$1,000 资金证明 |
| 新加坡 | 互免 | 30 天 | 免费 | 强制 SG Arrival Card；不可延期（须审批）；入境打工违法；逾期逗留属刑事罪 |
| 印度尼西亚 | e-VOA / VOA | 30 天 + 可延 1 次 30 天 | IDR 500,000（约 ¥230） | 中国不在免签名单；巴厘岛另收旅游税 IDR 150,000（只走官网）；「All Indonesia」电子申报免费，别买付费代办 |
| 菲律宾 | 限时免签 14 天 | 14 天（不可延） | 免签免费；9A 贴纸签 US$30 起 | 2026-01-16 起、有效期暂一年；只能 NAIA / MCIA 入境；转机赴第三国须先办过境签；须 eTravel 登记；常规 9A 仍需面签与银行流水 |
| 文莱 | 单方面免签 | 14 天 | 免费 | 2025-03-08 起；须填 e-Arrival Card；免签一般不许延期；文莱禁酒、公交 16:00 前收班 |
| 东帝汶 | 落地签 | 30 天（可延 1 次） | US$30 现金 | 空路/海路仅帝力可办；从印尼陆路入境须提前申请 Visa Application Authorization；ATM 少且多只收 Visa、机场无换汇 |
单位为人民币/天，不含国际机票与签证，汇率按 2026-09-22/23 中间价（1 USD≈6.75、1 THB≈0.20、1 MYR≈1.65、1 SGD≈5.27、1 IDR≈0.000375）。
| 国家 / 地区 | 穷游 | 标准 | 舒适 | 典型支出 |
|---|---|---|---|---|
| 老挝 | 120–200 | 200–340 | 340–540 | 床位 ¥27–47；街头小吃 ¥7–17；城际大巴 ¥34–135 |
| 泰国（大陆） | 200–300 | 405–675 | 740–1,215 | 床位 ¥50–90；曼谷—清迈卧铺 ≈¥200；大皇宫 ¥101 |
| 柬埔寨 | 135–215 | 235–340 | 405–675 | 床位 US$4–10；吴哥 3 日票 US$62；嘟嘟车 US$1–3 |
| 越南 | 150–255 | 295–505 | 605–1,045 | 河粉 ¥13–24；夜巴 ¥90–129；下龙湾 2 天 1 晚 ¥742–877 |
| 马来西亚 | 170–305 | 335–470 | 540–810 | 小贩中心一餐 RM8–15；城际大巴 RM20–80 |
| 新加坡 | 405–675 | 880–1,350 | 2,025–3,375 | 床位 S$25–65；小贩中心 S$3–6；环球影城 S$83–94 |
| 印尼 · 爪哇 / 苏门答腊 | 170–270 | 305–440 | 505–740 | Warung 一餐 ¥9–22；婆罗浮屠攀登票 ¥170；普兰巴南 ¥197 |
| 印尼 · 巴厘岛 | 270–440 | 470–1,010 | 1,350+ | 岛上比同国大陆贵 20–60%；摩托日租 ¥22–45；另缴旅游税 ¥56 |
| 菲律宾 | 170–305 | 370–505 | 575–810 | 青旅床位 ₱400–900；地下河 DIY 门票组合 ₱740；爱妮岛跳岛 ₱1,500–2,000 |
| 文莱 | 190–305 | 385–540 | 810–1,350 | 床位 BND13.5–17.5；小贩一餐 BND3–5；禁酒无夜生活支出 |
| 东帝汶 | 170–340 | 470–810 | 1,010–2,025 | 全国青旅个位数；包车含司机 US$50–80；潜水 US$45–60 |
| 缅甸 | 无可核实数据 | 不建议前往，本页不列预算表（见风险节） | ||
| 航段 | 出现于 | 常见价 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 河内 → 吉隆坡 | B / C | ¥450–900 | 廉航基础票通常只含 7kg 手提 |
| 吉隆坡 → 巴厘岛 | B / C | ≈¥500 起 | IDR 1,317,100 起（约 US$74） |
| 巴厘岛 → 帝力 | C | ≈¥1,300 起 | 承运人极少（Aero Dili / Citilink / Batik Air），旺季翻倍 |
| 帝力 → 马尼拉 | C | ¥1,300–2,000 | 班次少，需提前锁票 |
| 马尼拉 → 亚庇 | C | ¥445–486 | AirAsia，约 2 小时，每周约 4 班 |
| 亚庇 → 深圳 / 广州 | C 收尾 | ¥700–1,200 | 季节性班次，提前查 |
| 曼谷 → 暹粒（泰柬 Plan B） | 备用 | ¥400–900 | 约 1 小时，每天多班，是绕行方案的替代 |
| 中国 → 昆明 / 南宁 → 国内 | 全部 | ¥600–2,600 | 火车硬卧最省，旺季机票上浮 30–50% |
每一条都能落到具体金额上，不是「少喝奶茶」那种。
长线旅行的成本里，最难估的从来不是住宿费。下面每一条都对应一个具体的 B 方案。
2025 年 7 月起武装冲突，2025-12-27 停火但口岸全关、边境有地雷与未清除弹药。
Plan B：绕行老挝南部（本页主线）；若重开，改回波贝—亚兰直线可省 2–3 天；若绕行受阻，曼谷直飞暹粒或金边。
也拉、北大年、那拉提瓦三省及宋卡南部（含合艾部分区域）被加拿大、德国、韩国列为最高级劝退。
2026-08-22 一夜之间该区域发生 51 起治安案事件，陶公府当晚宵禁；中国驻宋卡总领馆当日发布提醒。
Plan B：B 版南下时只在合艾做交通中转（白天到、白天走），走 Sadao 或 Padang Besar 口岸，绝不在三府过夜。
美国 L4「Do not travel」、加拿大「Avoid all travel」、德国旅行警告；陆路海路对外国旅客基本不可行；eVisa/落地签须飞机进出且不可陆路离境。
2025-01 至 2026-05，缅方在妙瓦底拘留非法入境外国人 14,658 人；中国公安部与泰缅联合清剿园区，KK 园区 630 余栋建筑被拆除、1,500 余名嫌疑人押解回国。
如果你坚持要去：只做仰光飞进飞出、买含医疗后送的保险并注意多数保单在「违反政府旅行警告」时失效。绕开所有边境省份与园区招募话术。
2026 年是厄尔尼诺年，东南亚「北旱南涝」、超强台风风险上升。已实际影响出行的：弗洛勒斯海域 7.7 级地震（2026-08-15，72 死、道路与部分机场港口受损）、布罗莫火山山火景区全面关闭、喀拉喀托之子喷发致雅加达两座机场 09-06 至 09-08 停飞、菲律宾吕宋 8 月洪涝 88 个市镇进入灾难状态。
Plan B：买可改签机票，行程里留 2–3 天机动；上岛前查火山与地震监测；岛间海运看天气，恶劣天气改内陆行程。
2026 年区域高发：越南上半年 41,684 例、马来西亚 1–7 月 11,493 例、柬埔寨 9,493 例、泰国 6,442 例。全区域全年有风险，雨季为峰。
疟疾只在农村林区需要预防药（缅、老除万象外、柬农村、印尼巴布亚、马来沙巴、越南中部高原）。狂犬病建议暴露前 3 针；寺院的猴子与流浪狗是最常见暴露源。越南 2026 年手足口病近 10 万例，主要影响低龄儿童。
出发前 6 周做旅行医学咨询；带 20–30% DEET 或派卡瑞丁驱蚊剂与长袖衣物。
长线主力产品：SafetyWing Nomad 约 US$45–56/4 周；Genki Traveler €52.5/月；World Nomads Explorer US$94/月（含 40m 内潜水与冒险运动）；Heymondo 3 个月全球 US$150–280。
医疗后送额度建议 US$500,000–1,000,000。潜水要看清计划覆盖深度与是否需认证；「≤125cc 免摩托驾照」的说法在理赔时存在被拒风险。
无证骑摩托出事故，整张保单对摩托相关伤害完全拒赔——这是越南和泰国最常见的拒赔原因。便宜的冒险附加（如 DirectAsia 的 S$2.33）很值得加。